Voici un lambretta lyonnais qui méritait un petit lifting…

De look résolument moderniste cette machine conserve son moteur original ainsi que sa carrosserie à l’exception des ailes de “spécial” qui ont été chromées .

Pour des raisons de stabilité au freinage la fourche s’est vue dotée d’amortisseurs, et l’allumage troqué pour une version électronique 12V de type Varitronic. Bien que débitant une puissance de 80W, celui s’avérera insuffisant pour alimenter les phares additionnels.

le fond de compteur a été réalisé à la demande et son décor n’est pas dénué de signification.

La sellerie a été réalisée sur mesure par un artisan local et le petit dosseret est très apprécié par la passagère

l’association des chromes avec la peinture métallisée est du plus bel effet et il faudra vous munir de vos lunettes de soleil pour le regarder passer.

Rien ne doit être négligé et encore moins les dessous de la machine. Il restera à veiller à un  remplissage soigné du réservoir pour éviter les coulures qui sont souvent à l’origine d’un moteur sale.

La boite à air est encore présente car l’adaptation du carburateur moderne de type PHBL est possible